近日，“子弹头”G4136驶离昆明南站，往贵阳方向飞驰而去。经过约11个小时、2252公里的飞驰，横穿大半个中国抵达上海。这标志着中国东西向最长高铁-沪昆高铁实现全线贯通，云南并入全国高铁网。至此除西藏和宁夏外，全国29省市区跨入“高铁时代”。高铁是“用铝大户”，“高铁时代”将为高端铝企带来发展良机。

据悉，一列高铁车体材料的85%以上为铝挤压型材，整个车体由型材、板材、铸件与锻件焊接而成。时速200公里以上的高速列车对轻量化、密封性、抗腐蚀要求较高，而铝合金质量轻、高强度、抗腐蚀、可塑性强等特点，使得铝型材车体在轨道车辆应用上具有绝对优势。